Nunes entrega 1ª fase de terminal de ônibus previsto para Copa de 2014
Prefeitura terminou 1ª fase de obras do terminal de ônibus de Itaquera, que deveria ter ficado pronto para Copa do Mundo de 2014
atualizado
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São Paulo – O prefeito Ricardo Nunes (MDB) inaugurou, na manhã desta quinta-feira (9/1), a primeira fase das obras do terminal de ônibus de Itaquera, na zona leste de São Paulo. O local tem problema histórico de superlotação e deveria ter ficado pronto para a Copa do Mundo de 2014.
A reforma do Terminal Itaquera, com a construção de um anexo, fazia parte do planejamento da Neo Química Arena, estádio do Corinthians, inaugurado em maio de 2024.
No entanto, as obras só começaram em agosto de 2014 e foram interrompidas em 2018, após o Tribunal de Contas da União (TCU) apontar irregularidades entre 2013 e 2016, na gestão de Fernando Haddad (PT), e suspender o ree de recursos federais.
A Prefeitura de São Paulo regularizou o projeto junto à União em 2021, permitindo a retomada das obras em outubro de 2023, sob a gestão de Ricardo Nunes.
O novo cronograma divide o projeto em três etapas. A primeira, concluída agora, envolveu intervenções em duas plataformas e no mezanino do terminal existente. As próximas fases, previstas para o final de janeiro de 2026, incluem a construção do Terminal Satélite, que será anexado ao atual.
Demanda antiga
A demanda por melhorias no local é antiga.
O local fica ao lado da última estação da Linha 3-Vermelha do metrô e da Linha 11-Coral da TM, e conecta os ageiros ao sistema de ônibus que leva aos bairros da zona leste e à região metropolitana de São Paulo. Segundo a Prefeitura, cerca de 430 mil pessoas utilizam o terminal diariamente.
Devido à alta concentração de ageiros, o Terminal Itaquera é frequentemente criticado pelo longo tempo de espera nas filas, pela superlotação e por problemas de infraestrutura. Em dezembro do ano ado, o local enfrentou alagamentos após ser atingido por chuvas.
A expectativa é que esses problemas sejam resolvidos com a inauguração do anexo. Segundo a Prefeitura, a obra terá 36 mil m² de área construída e irá facilitar a integração e transferências para as linhas de alta demanda do metrô e da TM.
O projeto ainda prevê a conclusão de uma arela que interligará o novo terminal com o existente, com o metrô, a TM e o Poupatempo.
A construção do novo terminal recebeu um investimento total de R$ 252,3 milhões, sendo R$ 176,9 milhões de recursos da Prefeitura de São Paulo e R$ 75,4 milhões financiados pelo governo federal.
