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De acordo com a Prefeitura de São Paulo, o último reajuste da tarifa de Zona Azul em São Paulo ocorreu em janeiro do ano ado, quando a tarifa subiu de R$ 5,75 para R$ 6,08. Leia também São Paulo “Carros espiões” flagram 1.000 infrações por dia em zona azul de SP São Paulo Operação mira flanelinhas que cobram por vagas de zona azul em SP Negócios Juíza manda prender médico nigeriano por golpe milionário e fuga São Paulo TJSP decide que Da Cunha não tem foro privilegiado em caso de agressão A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) opera 54.678 vagas na capital, sendo 48.169 de Zona Azul Convencional, 2.431 destinadas a Zona Azul Caminhão, 1.168 para pessoas com deficiência com comprometimento de mobilidade (DeFis), 2.839 para Idosos e 71 para Zona Azul Fretamento. A multa para quem desrespeita o uso de cartão de Zona Azul é de R$ 195,23 — e 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Carros “espiões” A fiscalização é feita por 80 “carros espiões” da empresa Estapar, que venceu a concessão feita pela Prefeitura de São Paulo para gerenciar o sistema na capital paulista. Os veículos contam com câmeras no teto que identificam, pela placa, quando algum motorista deixa de pagar pelo período em que pretende permanecer na vaga. Os “carros espiões” am duas vezes pelo local, em curto espaço de tempo. Na teoria, isso evita que seja multado indevidamente quem estava apenas manobrando sobre o local, por exemplo. Receba notícias de São Paulo no seu WhatsApp e fique por dentro de tudo! Basta ar o canal de notícias do Metrópoles no WhatsApp. Fique por dentro do que acontece em São Paulo. Siga o perfil do Metrópoles SP no Instagram. 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Parar na Zona Azul de SP vai ficar mais caro a partir deste sábado

Tarifa básica válida por uma hora de estacionamento nas ruas da capital ará dos atuais R$ 6,08 para R$ 6,36, reajuste de 4,6%

Angélica Sales

18/01/2024 09:41, atualizado 18/01/2024 10:00

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Cesar Ogata/Prefeitura de São Paulo

foto colorida de celular com aplicativo da zona azul de São Paulo ao lado de placa da Zona Azul na capital - Metrópoles

1 de 1 foto colorida de celular com aplicativo da zona azul de São Paulo ao lado de placa da Zona Azul na capital - Metrópoles - Foto: Cesar Ogata/Prefeitura de São Paulo

São Paulo — Estacionar o carro em uma das mais de 54 mil vagas de Zona Azul de São Paulo vai ficar mais caro a partir deste sábado (20/1). O valor da tarifa válida por uma hora de estacionamento ará dos atuais R$ 6,08 para R$ 6,36 — reajuste de 4,6%.

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Celular com aplicativo da zona azul de São Paulo ao lado de placa da Zona Azul na capital

Celular com app da Zona Azul de SP em área de estacionamento de veículos na cidade

Carros de fiscalização da Zona Azul da CET que aplicam multas a veículos infratores

O aumento foi publicado nesta quinta-feira (18/1) no Diário Oficial do Município. “O valor da tarifa básica, referente à aquisição do Cartão Azul Digital – CAD, ará a vigorar no importe de R$ 6,36 (seis reais e trinta e seis centavos), a partir de 20 de janeiro de 2024, inclusive”, informa portaria assinada pelo secretário municipal de Mobilidade e Trânsito, Celso Gonçalves Barbosa.

De acordo com a Prefeitura de São Paulo, o último reajuste da tarifa de Zona Azul em São Paulo ocorreu em janeiro do ano ado, quando a tarifa subiu de R$ 5,75 para R$ 6,08.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) opera 54.678 vagas na capital, sendo 48.169 de Zona Azul Convencional, 2.431 destinadas a Zona Azul Caminhão, 1.168 para pessoas com deficiência com comprometimento de mobilidade (DeFis), 2.839 para Idosos e 71 para Zona Azul Fretamento.

A multa para quem desrespeita o uso de cartão de Zona Azul é de R$ 195,23 — e 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Carros “espiões”

A fiscalização é feita por 80 “carros espiões” da empresa Estapar, que venceu a concessão feita pela Prefeitura de São Paulo para gerenciar o sistema na capital paulista.

Os veículos contam com câmeras no teto que identificam, pela placa, quando algum motorista deixa de pagar pelo período em que pretende permanecer na vaga. Os “carros espiões” am duas vezes pelo local, em curto espaço de tempo. Na teoria, isso evita que seja multado indevidamente quem estava apenas manobrando sobre o local, por exemplo.